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商品訊息描述

顏色：黑紅,黑綠,黑橘,黑藍,白藍,白紅

車架：26吋高級高碳鋼高強度低跨桿車架,搭配高質感塗裝設計

前叉：高級舒適避震前叉

頭碗：高級鋁合金陽極頭碗

變速控制桿：日本 SHIMANO指撥推動式 3＊7速定位控制桿

中變：日本SHIMANO 3段式中變

後變速器：日本SHIMANO 7段式後變

飛輪：日本SHIMANO 七速專用定位飛輪

大齒盤：三片式大盤腿長170MM (附加護盤蓋)

BB : 採用高級培林式BB

煞車系統：高級前後機械碟煞 / 160MM 碟盤

車圈：高級鋁合金輪圈

花鼓：優質高碳鋼前後快拆碟煞花鼓

輪胎：採用26X1.95 世界知名品牌KENDA外胎

車手把：高級鋁合金車手

龍頭: 高級鋁合金龍頭

座管束：高級鋁合金陽極座管束

座墊：舒適流線坐墊

踏板：高級附加反光片腳踏板

重量：約15.9kg

速別：21速

長寬高：約170x64x100 CM

承重：約90KG

地面至坐墊高度：約 73~94 CM

※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※

保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，

長期變速檔位搭配不正確會照成傳動系統各部位零件包含大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式例如27速的變速器係統：

鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。

正確使用才能讓大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條零件使用壽命更長！！

商品訊息特點

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兩岸觀光急凍，藍營八縣市9月赴大陸爭取旅客後，陸方直到上月才有踩線團來台，成效十分緩慢，讓觀光業者「凍未條」。台灣觀光協會今將率台灣各大旅遊公協會及航空、旅館、主題樂園等相關業者，赴大陸拜會國家旅遊局和國台辦，盼對岸能「打開水龍頭」，並建議觀光小兩會恢復協商，重啟兩岸觀光圓桌論壇會議，使得觀光交流常態化。

業者分析，雖然先前各旅遊公協會也曾個別赴陸，但這次是由具半官方色彩的台灣觀光協會出面邀業者赴陸，具重要指標性意義。此次赴陸成員，觀光相關產業皆有代表參加，希望傳達業者心聲，盡量釋出台灣方面的善意，也期盼能有具體成果。

業者透露，本次前往北京除拜會國台辦、國家旅遊局官員外，還將與海旅會、大陸地方旅遊局、陸方業者交換意見。我方業者將表達歡迎陸客來台旅遊，盼陸方能適度恢復陸客團、自由行來台觀光，也將談及未來兩岸業者可合作推廣主題行程。

據了解，業者此行最主要目的，還是希望能向大陸官員建言，希望能恢復兩岸觀光協商機制，讓觀光小兩會恢復正常運作；也期盼明年能舉行觀光圓桌論壇，希望在冷峻的兩岸情勢下，觀光旅遊交流還是能正常化。

兩岸過去一向是透過觀光小兩會（海旅會、台旅會）運作觀光事務，名義上是民間交流，事實上則是由兩岸觀光官員負責協商。但從政黨輪替後，觀光小兩會也已停擺多時，就連兩岸一年一度的重要會議「兩岸觀光圓桌論壇」，也遭陸方一再推遲，何時舉辦至今仍遙遙無期。

觀光局副局長張錫聰證實，觀光局知道這項行程，但此純為民間業者和對岸旅遊單位的旅遊交流；台灣觀光協會本就是處理觀光公益事宜的財團法人，也包含各類觀光產業的心聲，只要此行有助於兩岸旅遊常態發展，觀光局都樂觀其成。

張錫聰說，觀光局一向鼓勵業者與對岸有良性互動，也盼業者此行能把近期台灣對兩岸旅遊提升品質的努力、業者對未來兩岸觀光發展的想法等，與對岸進行意見交換。

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切膚之愛社會福利慈善事業基金會為了籌建明年初設立彰化縣第二家失智症專責日間照顧中心，而以「用愛找回失去的記憶」為主題，日昨假台中長榮桂冠酒店舉辦愛心募款餐會，結合美食與美聲，將由國際知名聲樂家簡文秀教授及長笛百變天后華姵老師公益贊助演出，帶給大家精彩的視覺與聽覺饗宴。

切膚之愛基金會執行長詹麗珠表示。全球每三秒鐘新增一名失智症者，所衍生的照顧問題將造成家庭、社會、醫療及經濟上沉重的負擔，建置無縫接軌的全人照顧服務網絡-『失智症日照中心』是目前當務之急的任務。在募款晚會中，切膚之愛基金會特別邀請熱心公益的聲樂家簡文秀演唱（見圖），簡老師表示她已經把她的歌聲獻給社會了，只要是對社會有益的永遠是義務表演。

簡文秀教授也贈送給現場每個人LED燈筆，除此之外，也要特別感謝億光電子工業股份有限公司、盛華人力資源股份有限公司、財團法人臺灣強社會福利福氣基金會、簡俊卿建築師事務所、鈞寶電子工業股份有限公司及李麗華議員等，共襄盛舉地一起募得一一○萬元，協助切膚之愛基金會順利完成募款，繼續為台灣社會盡一份心力。最後，簡老師更邀請現場所有志工以及願意回饋社會的朋友們共勉之，一起為這個國家社會努力打拼，使社會充滿了愛與祥和。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空日前宣布解散，若沒提出異議，明天就會進行收回航權程序，興航今天說，已送出陳述書，解散結果不變，尊重民航局決定。

復興航空如果今天沒有提出異議或是具體復飛計畫，民航局明天就會提報交通部，進入收回航權程序。

儘管今天上午前民航局長張國政表達接手復興航空意願，但一直到下午，民航局都表示沒有接到復飛申請，張國政下午受訪時也說，若是民航局不暫緩收回航權，明天就宣布不接手復興航空。

復興航空發言人劉忠繼今天傍晚表示，已經送出陳述書，內容主要是向民航局說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務，至於今天張國政拜會董事長林明昇後是否有任何轉機，他也表示，仍維持董事會解散決議。

【中央社台北廿九日電】前民航局長張國政今天表達接手興航意願，「你要我一天就交（營運計畫），存心不讓我接」；民航局表示，給興航提出異議截止日就到今天，若沒收到興航意見，航權收回程序照走。

張國政下午接受訪問時說，「若是航權收回我就不做了，我沒有損失嘛。」自己下午已經拜會興航董事長林明昇，也向民航局表達見面意願，但是民航局長和組長都在開會，還在等回覆。

「營運計畫至少要十天、廿天甚至一個月，你要我一天就交，存心不讓我接嘛。」他表示，不接手興航對他而言沒有損失，是國家、人民的損失，若是民航局不暫緩收回航權，「明天就宣布不接手復興航空」。

民航局說明，若是張國政確定要接手復興航空，得在今天提出具體作法，再由復興航空向民航局提出，但是截至今天下午五時都尚未接獲申請。

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2016年12月2日週五台北標準時間下午12時07分

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